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ldquo缺芯rdquo汽车业冲 [复制链接]

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“金九银十”是一年中的汽车销售高峰,然而受芯片短缺影响,市场供应不足的问题日渐凸现,也给今年这个“旺季”打上问号。记者近日走访深圳各4S店发现,包括宝马、奔驰在内的高档汽车品牌9月起不同程度、陆续取消优惠政策,订单交付时间延长情况已持续数月。新车市场“价格高,等车难”,一些深圳消费者转向二手车市寻找替代品。业内分析认为,芯片短缺导致汽车减产将延续至明年。从业人员建议消费者,如果不是当下刚需,可等市场行情趋于稳定后再购买。

高档车优惠不再,交付延期

中国汽车工业协会(中汽协)根据重点企业旬报情况预估,今年1-8月国内汽车市场销量预估完成.7万辆,同比增长13.1%。但8月国内汽车市场销量.1万辆,环比下降8.2%,同比下降21.8%;具体来看,8月乘用车销量同比下降17.5%,商用车销量同比下降43.8%。记者查询该协会此前统计发现,6月、7月两个单月,乘用车产销量都出现了同比和环比的下降。中汽协副秘书长陈士华7月表示,5、6月汽车产销量的下滑,与多重因素相关。其中,乘用车主要是受芯片供给不足、原材料价格上涨等因素影响。

图:罗湖的一家4S店

本报记者走访深圳多家4S店了解到,由于产能下降,一些汽车品牌从近期起取消了优惠政策。在前海的一家宝马4S店,店员向记者表示,此前在该店内购车会享受金融、置换、价格等一系列优惠,但从9月1日起,这些政策陆续取消。其中,9月3日起,所有宝马3系、5系轿车、X3系SUV不再有优惠活动,全部车型价格以当天报价为准。对此,店员的解释是“受芯片供应限制,汽车产能短期内跟不上”。

不仅优惠不再,4S店的库存也有些紧张,已下订单出现逾期交付等情况。记者从这家门店了解,宝马X5、X7中大型越野车现有库存非常少,除了一辆顶配车型外只剩下外观颜色小众的车型,想要选择其他配置或颜色都需要等待3个月或更久。

在南山区的一家奔驰4S店,记者向店员咨询了解到,由于产能不足,大量车型出现库存紧张情况,一车难求的情况已持续3个月之久。以奔驰E级轿车GLC级SUV为例,过去下单后等待1-2个月即可提车,现在则需等待3-5个月。S级豪华轿车以及GLS级豪华越野车也有同样的问题。“下半年是销售旺季,但现在没有车,等待提车的订单已排11月下旬”,这名店员说。

相对高档汽车,“缺芯”对于经济型汽车的冲击相对较小。位于智恒产业园附近的深业丰田4S店销售人员告诉记者,卡罗拉、威驰等车型均有现车销售。

新车等不到,二手车市场销量看涨

市场价格的变化和交付时间延长是否会影响深圳消费者的购车意愿?深圳市民邱女士说,因为一直喜欢宝马3系轿车,所以即使优惠幅度降低也愿意购买,并且愿意等久一点。除了像邱女士这样对特定车型有偏好的消费者外,也有不少人愿意选择同等价位产品,或里程数及磨损程度较低的“准新”二手车替代。

从事地产行业的刘先生告诉记者,自己原计划购置一台别克GL8商务车用于商务接待,但是现在买车要等3个月还要加价,只能从二手市场购置了一台同型号、年底出厂、并且公里数不高的“准新车”。

图:深圳的二手车市场

刚刚迎来二胎的王先生表示,家里人多了,以前家里的车空间不够,本来想在近日想换一台MPV车型用于出行,去了好多家4S店都发现,不是优惠幅度太小,就是没现车,最后在朋友建议下开始

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